成都摩托车头盔检测费用 摩托车头盔检测

头型的质量
M2005及以前的标准要求在碰撞试验中无论头型的尺寸大小,头型的有效重量均为5.Okg。M2010版标准要求头型的质量与头型的尺寸有关。M2005版标准中对头型的技术要求引用IS06220草案稿的技术内容,其技术要求与英国标准研究院的B SI6658-1985标准完全相同。M2010版标准中对头型质量的要求与ECERn-05法规的要求一致,该法规现为欧洲强制执行的摩托车头盔标准。M2010版标准新增了头型的质量规格,见上表中C头型列。从A-J均为中小头型,在认证测试中的峰值加速度均为275G,这一要求与ECERn-05的技术要求完全相同。但是M和。这样的大头型,在SNELL认证测试中的峰值加速度没有采用ECER22-05标准的规定,而是与以前SNELL标准的规定相同。
按照M2005标准进行了认证的小尺寸的头盔,在按照M2010版标准的要求佩戴轻型的头型进行认证.检测时可能会不通过；同样,按照M2010版标准的要求通过认证的小尺寸头盔产品,可能不能通过接照.M2005标准中规定的佩戴5.Okg头型进行的测试。

DOT、ECE、Snell - 了解三个头盔安全测试规格
交通法规要求驾驶摩托车人员必需配戴符合安全规格的头盔，才可在道路中驾驶。其实配戴头盔这不单是仅仅的法律问题，更重要是保护骑士人身安全，无容置疑。列出DOT、 ECE、 Snell三个头盔常见的安全规格的认证测试资料，给与读者观看。
DOT、ECE、Snell
各位车友可能常常在头盔的后方，看到“DOT”“ECE”或是“SNELL” 字样，这些都是头盔的安全规格认证，DOT是代表了美国头盔安全规格的代号，ECE是欧洲头盔的安全规格。另外，协助头盔进行认证的除了之外，也有的民间单位 - SNELL，这些规范标准在进行测试时方式与强度是完全不相同的，大部分是针对一般道路行驶，当然也有对应到激烈的赛事层级，接下来就列出几种常见的安规认证。
DOT
DOT为美国运输部的缩写，在美国市贩售的头盔均需要通过DOT认证，DOT采取自主认证，由厂家自行进行认证测试，上市后只作抽验。
测试规格 :1. 两次撞击:a. 次1.72m-1.96m撞向平面铁砧. 撞击速度20.9km/h-22.3km/hb. *二次 1.28m-1.49m撞向半球铁砧. 撞击速度 18km/h-19.4km/h2. 撞击位置: DOT测试区域3. 撞击力: 400G3. 持续撞击力: 200G<2毫秒. 150G<4毫秒.4. 穿刺撞击测试高度: 3m
撞击测试
穿刺测试

在交通部署下，全国各地交警都在大力开展“一盔一带”安全守护行动,各地相继了关于电动自行车管理条例的正式实施时间，要求所有摩托车、电动自行车骑乘人员要佩戴质量合格的安全头盔。
       标准GB 811-2010，对摩托车乘员头盔有相应规定，界定了适用范围、对象，标准属性、标准起草单位、标准提出部门等。而目前广泛生产和销售的电动车头盔，尚无标准。研究表明，涉及摩托车、电动车的道路交通事故死亡人员中，大部分是因头部受伤导致的死亡。如果正确使用安全头盔，可以大大减轻事故对驾乘人员的直接伤害，有效降低摩托车事故的死亡率。因此，使用质量合格的摩托车乘员头盔，是**摩托车行车安全的关键。
序号 检验项目 依据标准
1 结构组成 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*4.1.1条
2 壳体 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*4.1.2条
3 佩戴装置 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*4.1.5条
4 护目镜 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*4.1.6条
5 保护区及试验区 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*4.2.1条
6 头盔质量 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*4.2.2条
7 头盔视野 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*5.4条
8 头盔护目镜：冲击强度 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*5.5.1条
9 头盔护目镜：透过率 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*5.5.2条
10 刚度性能 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*5.6条
11 固定装置稳固性 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*5.7条
12 头盔佩戴装置强度性能 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*5.7条
13 吸收碰撞能量性能 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*5.9条
14 耐穿透性能 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*5.10条
15 标志内容 GB 811-2010《摩托车乘员头盔》*7.1条

摩托车头盔GB811-2010标准测试要求：
结构规格尺寸
保护范围
质量
视野
护目镜
佩戴装置强度
吸收碰撞能量
耐穿透性
标志
...等等
护目眼镜中规定护目镜首先要由满足透光性能和冲击强度性能的材料制成，其次按标准要求护目镜如果破碎,不得小于60°的碎片,另外在头盔护目镜指标中规定可见光透光率要不低于85%，并且还要满足一定强度的抗冲击性能。
吸收碰撞能量是摩托车发生碰撞事故时能有效地保护驾乘人员头部，减轻和吸收激烈碰撞时带来的强大冲击力。
http://ledasic.b2b168.com