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品牌纳卡检测
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报告形式电子档/纸档
物理上噪声是声源做无规则振动时发出的声音.在环保的角度上，凡是影响人们正常的学习、生活、休息等的一切声音，都称之为噪声。
声音由物体振动引起，以波的形式在一定的介质（如固体、液体、气体）中进行传播。我们通常听到的声音为空气声。一般情况下，人耳可听到的声波频率为20～20，000Hz，称为可听声；低于20Hz，称为次声波；**20，000Hz，称为超声波。我们所听到声音的音调的高低取决于声波的频率，高频声听起来尖锐，而低频声给人的感觉较为沉闷。声音的大小是由声音的强弱决定的。从物理学的观点来看，噪声是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成；乐音则是和谐的声音。
噪声污染的检测
检测项目：
（1）、声环境质量噪声检测
（2）、交通噪声检测
（3）、社会生活噪声检测
（4）、工业企业厂界噪声检测
（5）、建筑施工噪声检测
（6）、公共场所噪声检测
（7）、工作场所噪声检测
检测依据：
《声环境质量标准》GB3096-2008
《社会生活环境噪声排放标准》GB22337-2008
《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008
《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011
《公共场所噪声测定方法》GB/T18204.22-2000
《工作场所物理因素测量*八部分：噪声》GBZ/T189.8-2007
城市交通噪声监测布点：
在每两个交通路口之间的交通线上选择一个测点，测点设在马路边的人行道上，离马路20cm，距路口的距离应大于50m。长度小于100m的路段，测点选在路段中间。这样的点可代表两个路口之间的该段道路的交通噪声。
测量：测量时应选在无雨、无雪的天气进行。测量时间同城市区域环境噪声要求一样，一般在白天正常工作时间内进行测量。每隔5秒记一个瞬时A声级（慢响应），连续记录200个数据。测量的同时记录车流量（辆/h）。
数据处理：测量结果一般用统计噪声级和等效连续A声级来表示。将每个测点所测得的200个数据按从大到小顺序排列，*20个数据即为L10，*100个数据即为L50，*180个数据即为L90。
经验证明城市交通噪声测量值基本符合正态分布，因此，可直接用近似公式计算等效连续A声级和标准偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是测量的200个数据按由大到小排列后，*20、*100和*180个数对应的声级值。
我们身边噪声污染的主要来源
（1）交通噪声：交通运输工具行驶过程中产生的噪音属于交通噪音。具有两个特点：
1．存在十分广泛。汽车噪音是城市噪音的主要来源；空中交通的*发展，提高了机场临近区域的噪音水平；
2．通常音量都很大。机场附近的噪音响度大约在75dB—95dB之间。
（2）工业噪声：主要指工业生产劳动中产生的噪声。主要来自机器和高速运转设备。
（3）建筑噪音、建筑施工噪声：主要指建筑施工现场产生的噪声。在施工中要大量使用各种动力机械，要进行挖掘、打洞、搅拌，要频繁地运输材料和构件，从而产生大量噪声。
（4）社会生活噪声：要指人们在商业交易、体育比赛、娱乐场所等各种社会活动中产生的喧闹声，以及收录机、电视机、洗衣机等各种家电的嘈杂声，这类噪声一般在80分贝以下。
（5）职业噪音在工作场所中的噪音是*二个主要的来源。职业噪音的特点是都为宽带噪音，特别是办公室里的噪音，是由各种不同频率的声音组合而成的。另一个特点是具有广泛性，并且音量都很大。
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