重庆安全头盔检测

头盔的标识
头盔必须以厘米为单位标出头盔适合佩戴的的头型和小头型的周长。
测试样品的数量
M2005版标准中规定样品数量为5个。但是M2010标准中头盔样品的数量取决于头盔的设计尺寸范围；认证测试中可能会需要7个样品(5~7个)。
标准的协调性
满足M2005版标准及以前标准支术要求的头盔,可能不满足欧洲ECER22-05法规的要求,也经常会发生不能在欧洲进行销售的情况；但是满足M2010版标准的头盔基本会满足ECER22-05法规的要求,可以在欧洲进行经销和销售。

三、主要指标
1、头模：根据不同类型的头盔分为全头模和半头模，头模重量分别是4kg、5kg、6kg。
2、平砧：采用工具钢制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8，硬度≥50HRC,直径≥127mm，厚度≥15mm的圆柱冲击面。
3、半球砧：采用工具钢制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8，硬度≥50HRC,半径48mm的球形冲击面。
4、加速度传感器：量程1-1000g，误差2.5%，频率0-1000HZ。
5、冲击高度：0-2000mm，可自行设定。
6、冲击速度：实时检测固**的下落速度，并数字显示。
四、结果判定
根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔吸收碰撞能量性能试验应满足
1、A类头盔应满足：加速度峰值不**过300g；加速度**过150g的作用时间应小于4ms。
2、B类头盔应满足：加速度峰值不**过400g；加速度**过2000g的作用时间应小于2ms。(加速度疯峰值不**过300g时，此项不做要求)；加速度**过150g的作用时间应小于4ms。

个头盔究竟是好是坏，达到什么条件才是一个合格的摩托车头盔，口说无凭，各个，乃至各个不同的组织都有自己的标准，所谓的标准，就是规定了头盔壳体能承受多大的冲击、镜片的视野范围、扣带的拉力等等各方面的数据测试等级。目前市面上比较常见且性的标准有以下7个：
1 中国GB标准
即日常我们口中所说的3C认证，中国摩托车头盔标准要从1989年说起，89年是版，98年*二版，2010年*三版，也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。国标参考了ECE、JIS、中国台湾CNS标准。国标里明确规定，A类头盔（即全盔和四分之三盔）应不大于1.6KG，B类盔（即半盔）应不大于1.0KG，这点对于很多国外品牌头盔是一道坎。如果严格按照国标来，各方面不会差。

摩托车头盔GB811-2010标准测试要求：
结构规格尺寸
保护范围
质量
视野
护目镜
佩戴装置强度
吸收碰撞能量
耐穿透性
标志
...等等
护目眼镜中规定护目镜首先要由满足透光性能和冲击强度性能的材料制成，其次按标准要求护目镜如果破碎,不得小于60°的碎片,另外在头盔护目镜指标中规定可见光透光率要不低于85%，并且还要满足一定强度的抗冲击性能。
吸收碰撞能量是摩托车发生碰撞事故时能有效地保护驾乘人员头部，减轻和吸收激烈碰撞时带来的强大冲击力。

http://ledasic.b2b168.com