重庆防护头盔检测报价 安全头盔检测

根据摩托车头盔GB811-2010生产，主要用于测试摩托车头盔的吸收碰撞能量性能。广泛应用于摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。
二、主要特征
1、冲击高度可自行设定，并实时显示冲击高度，设定高度到，自动停止上升。
2、底座具有抗冲击强度，能牢固安装相关器件，并预留相关固定孔。
3、头型及头盔的采用电动控制吸合释放。
4、采用测试工装，方便更换全头型和半头型，便于进行全头盔或办头盔测试。
5、全头盔特殊设计，头盔可以360°旋转，可以进行**部头**、后部后脑勺、前侧前额、两侧耳朵等五点测试。
6、头型的提升及释放部分均采用双导轨结构，确保下落平稳。
7、平砧及半球砧采用插口式安装方式，方便快速更换及安装。

SENLL认证检测
1.选样和送样在头盔SNELL认证中,测试样品由制造商选取并寄送。制造商选取能够代表所生产产品质量的头盔5**或者7**(按照M2010标准的要求,取决于在认证单元中的头盔头型的大小)。在寄送样品时,制造商应该随样品附上Snell认证所必须的“Pre-Testing HelmetInformation Form”,该表单中包含有SNELL认证证书的持有人、产品的型号、规格(尺寸)、商标、HPI头型、壳体和缓冲层的材料等、样品的数量、申请检测的种类(认证、定型、变更等)、申请检测依据的标准、样品的处置等信息。如果在寄送样品时没有一起将该表单附上,则会增加额外的沟通环|节、甚至造成检测周期的延误。
2.认证检测依据的标准2007年10月10日,SNELL发布了的适用于摩托车头盔测试的M2010标准。按照M2010标准进行的认证测试于2008年3月1日开始；按照M2010标准进行认证的标识自2009年7月1日开始购买；按照M2010版标准进行认证的头盔产品在2009年10月1日开始进行销售。自2011年的6月30日起,将不再按照M2005版标准进行认证测试；自2011年6月30日起,将不再发放M2005版的认证标识；自2011年的3月31日起,将不得按照M2005版标准的技术要求进行摩托车头盔产品生产。目前为M2005版标准和M2010版标准并存的过渡时期。

IM是国际摩托车赛车协会的简称（Fédération Internationale de Motocyclisme），国内也称为国际摩联，掌管**性的摩托车赛事，诸如MOTO GP、WSBK等等。其地位相当于赛车界的FIA，FIA旗下有F1、FE（电动方程式），勒芒24小时等等国际赛事。可以说这两个组织是世界上两轮和四轮有性的组织。可能熟悉四轮赛车的朋友都知道，要想参加F1，那么所有的车手装备：手套、鞋子、赛车服、头盔等都要符合FIA的参赛标准。如今FIM也朝着FIA的方向开始发展，将于2019年正式推出其的头盔安全性认证标准FRHPhe（FIM Racing Homologation Program for Helmets）
也就是说从2019年开始所有参加FIM旗下比赛的车手头盔都需要通过FRHPhe的安全标准！也就是说现有的各品牌头盔都要重新参加测试后，才能被用于比赛，不论你之前SNELL或者其他组织测试的分有多高，统统重新来过。
FIM的测试方式是在安全帽中选取22个测试点位，在测试中随机选取13个点位进行测试，评估其防止颅骨骨折的程度、EPS和内衬的缓冲机能，及耐穿刺测试。
特别是FIM的测试中与众不同的是斜角45°的撞击测试（撞锤成45°斜面），这在SNELL和ECE等其他测试中是没有的（现行测试均为垂直碰撞测试）。主要在于测试头盔滚动中对于车手头部可能造成的安全性的评测。

摩托车头盔GB 811-2010标准要求
交通部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数.交管局要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识,那么你佩戴购买的头盔合格吗，需要做什么标准检测？世通小编给大家介绍下；
摩托车头盔在不同和地区有不同的安全性评级标准，中国的头盔检测标准主要是:GB 811-2010 摩托车乘员头盔,通常来说.只有符合每个地区的头盔测试标准，通过专业机构检测的头盔，其安全性才有**！
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