成都车内噪音检测中心 声学检测
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产品描述

价格面谈 品牌纳卡检测 周期5天 样品数量1 报告形式电子档/纸档
城市区域环境噪声监测
a.布点:将要普查测量的城市分成等距离网格(例如500m×500m),测量点设在每个网格中心,若中心点的位置不宜测量(如房顶、污沟、禁区等),可移到旁边能够测量的位置。网格数不应少于100个。
b.测量:测量时一般应选在无雨、无雪时(特殊情况除外),声级计应加风罩以避免风噪声干扰,同时也可保持传声器清洁。四级以上大风应停止测量。
c.声级计可以手持或固定在三角架上。传声器离地面高1.2米。放在车内的,要求传声器伸出车外一定距离,尽量避免车体反射的影响,与地面距离仍保持1.2米左右。如固定在车顶 上要加以注明,手持声级计应使人体与传声器距离0.5米以上。测量的量是一定时间间隔(通常为5秒)的A声级瞬时值,动态特性选择慢响应。
d.测量时间:分为白天(6:00-22:00)和夜间(22:00-6:00)两部分。白天测量一般选在8:00-12:00时或14:00-18:00时,夜间一般选在22:00-5:00时,随地区和季节不同,上述时间可稍作更改。
e.测点选择:测点选在受影响者的居住或工作建筑物外1米,传声器**地面1.2m以上的噪声影响敏感处。传声器对准声源方向,附近应没有别的障碍物或反射体,无法避免时应背向反射体,应避免围观人群的干扰。测点附近有什么固定声源或交通噪声干扰时,应加以说明。按上述规定在每一个测量点,连续读取100个数据(当噪声涨落较大时应取200个数据)代表该点的噪声分布,白天和夜间分别测量,测量的同时要判断和记录周围声学环境,如主要噪声来源等。
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噪声的特点
噪声污染与空气污染、水污染相比,具有以下三个特点。
(一)噪声具有感觉性
一种声音是否属于噪声全由判断者心理和生理上的因素所决定。不同的人对声音的感觉是不同的,因此,可以说任何声音对于不同的接受者都有可能成为噪声。
(二)噪声具有局部性
声音在空气中传播时衰减得很快,它绝不像空气污染及水污染影响面广,而是带有局部的特点。但是在某些情况下,噪声的影响范围很广。
(三)噪声具有即时性
噪声污染在环境中不会有残留的污染物存在,一旦噪声源停止发声后,噪声污染也立即消失。
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噪声检测方法
一、噪声的概念 从物理学角度来说,噪声是发声体做无规则振动时发出的声音。从生理学来解释的话,凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音,以及对人们要听的声音产生干扰的声音,都属于噪声。
二、噪声污染的特点相比于其他的污染,噪声污染没有任何的后续作用,如果声源停止,那么就没有噪声了。其影响的范围也是有限的,其转播的距离并不是很远。
三、噪声来源噪声的来源可以重点概括为四个方面分别为,交通运输噪声、工业生产噪声、社会生活噪声和施工噪声。
四、噪声危害噪声主要的是影响人们的生理健康。噪声会使人们的睡眠质量下降,会影响到第二天的工作、学习。在查阅了有关资料噪声会对神经系统、系统、对心血管系统、对视觉器官、消化系统产生不同程度的影响
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噪声检测的分类
  噪声污染按声源的机械特点可分为:气体扰动产生的噪声、固体振动产生的噪声、液体撞击产生的噪声以及电磁作用产生的电磁噪声。
  噪声按声音的频率可分为:<400Hz的低频噪声 、400~1000Hz的中频噪声及>1000Hz的高频噪声。
  噪声按时间变化的属性可分为:稳态噪声、非稳态噪声、起伏噪声、间歇噪声以及脉冲噪声等。
  噪声有自然现象引起的(见自然界噪声),有人为造成的。故也分为自然噪声和人造噪声。
    噪声的来源
 (1)交通噪声:包括机动车辆、船舶、地铁、火车、飞机等发出的噪声。由于机动车辆数目的*增加,使得交通噪声成为城市的主要噪声来源。
 (2)工业噪声:工厂的各种设备产生的噪声。工业噪声的声级一般较高,对工人及周围居民带来较大的影响。
 (3)建筑噪声: 主要来源于建筑机械发出的噪声。建筑噪声的特点是强度较大,且多发生在人口密集地区,因此严重影响居民的休息与生活。
 (4)社会噪声 包括人们的社会活动和家用电器、音响设备发出的噪声。这些设备的噪声级虽然不高,但由于和人们的日常生活联系密切,使人们在休息时得不到安静,尤为让人烦恼,较易引起邻里纠纷。
 (5)家庭生活噪声污染 等
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