贵阳电瓶车头盔检测

DOT、ECE、Snell - 了解三个头盔安全测试规格
交通法规要求驾驶摩托车人员必需配戴符合安全规格的头盔，才可在道路中驾驶。其实配戴头盔这不单是仅仅的法律问题，更重要是保护骑士人身安全，无容置疑。列出DOT、 ECE、 Snell三个头盔常见的安全规格的认证测试资料，给与读者观看。
DOT、ECE、Snell
各位车友可能常常在头盔的后方，看到“DOT”“ECE”或是“SNELL” 字样，这些都是头盔的安全规格认证，DOT是代表了美国头盔安全规格的代号，ECE是欧洲头盔的安全规格。另外，协助头盔进行认证的除了之外，也有的民间单位 - SNELL，这些规范标准在进行测试时方式与强度是完全不相同的，大部分是针对一般道路行驶，当然也有对应到激烈的赛事层级，接下来就列出几种常见的安规认证。
DOT
DOT为美国运输部的缩写，在美国市贩售的头盔均需要通过DOT认证，DOT采取自主认证，由厂家自行进行认证测试，上市后只作抽验。
测试规格 :1. 两次撞击:a. 次1.72m-1.96m撞向平面铁砧. 撞击速度20.9km/h-22.3km/hb. *二次 1.28m-1.49m撞向半球铁砧. 撞击速度 18km/h-19.4km/h2. 撞击位置: DOT测试区域3. 撞击力: 400G3. 持续撞击力: 200G<2毫秒. 150G<4毫秒.4. 穿刺撞击测试高度: 3m
撞击测试
穿刺测试

根据摩托车头盔GB811-2010生产，主要用于测试摩托车头盔的吸收碰撞能量性能。广泛应用于摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。
二、主要特征
1、冲击高度可自行设定，并实时显示冲击高度，设定高度到，自动停止上升。
2、底座具有抗冲击强度，能牢固安装相关器件，并预留相关固定孔。
3、头型及头盔的采用电动控制吸合释放。
4、采用测试工装，方便更换全头型和半头型，便于进行全头盔或办头盔测试。
5、全头盔特殊设计，头盔可以360°旋转，可以进行**部头**、后部后脑勺、前侧前额、两侧耳朵等五点测试。
6、头型的提升及释放部分均采用双导轨结构，确保下落平稳。
7、平砧及半球砧采用插口式安装方式，方便快速更换及安装。

测试速度的变化
M2005版标准中规定测试速度但为6.62m/s一7.75m/s,M2010版标丢准中规定所有头型的次碰撞测试速度均为7.75m/s,*二次测试碰撞速度从A-E头型均为7.09s时,考虑到现在的设计和材料,从J类头型到0类头型,测试的速度从6.78m/s开始逐渐降低,M类头型测试速度为5.73m/s,0类头型的测试速度为5.02m/s。

个头盔究竟是好是坏，达到什么条件才是一个合格的摩托车头盔，口说无凭，各个，乃至各个不同的组织都有自己的标准，所谓的标准，就是规定了头盔壳体能承受多大的冲击、镜片的视野范围、扣带的拉力等等各方面的数据测试等级。目前市面上比较常见且性的标准有以下7个：
1 中国GB标准
即日常我们口中所说的3C认证，中国摩托车头盔标准要从1989年说起，89年是版，98年*二版，2010年*三版，也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。国标参考了ECE、JIS、中国闽台CNS标准。国标里明确规定，A类头盔（即全盔和四分之三盔）应不大于1.6KG，B类盔（即半盔）应不大于1.0KG，这点对于很多国外品牌头盔是一道坎。如果严格按照国标来，各方面不会差。

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