成都头盔检测报价

美国自行车头盔安全标准16 CFR PART 1203测试 美国CPSC已于2009年投票表决要求从2009年8月21日起，美国所有进口的自行车头盔都必须有第三方认可实验室的检测报告 STC是CPSC,CNAS,DaKKS认可实验室，可以提供美国自行车头盔安全标准16 CFR PART 1203测试 于一九六三年成立的STC标检集团作为**性的检验、测试和认证机构之一，凭借其**化的服务网络和国际认可以及近50年服务工商业、的经验，严格训练的专业人士以及精密的测试仪器，可提供以上的检测,认证

头盔的标识
头盔必须以厘米为单位标出头盔适合佩戴的的头型和小头型的周长。
测试样品的数量
M2005版标准中规定样品数量为5个。但是M2010标准中头盔样品的数量取决于头盔的设计尺寸范围；认证测试中可能会需要7个样品(5~7个)。
标准的协调性
满足M2005版标准及以前标准支术要求的头盔,可能不满足欧洲ECER22-05法规的要求,也经常会发生不能在欧洲进行销售的情况；但是满足M2010版标准的头盔基本会满足ECER22-05法规的要求,可以在欧洲进行经销和销售。

SENLL认证检测
1.选样和送样在头盔SNELL认证中,测试样品由制造商选取并寄送。制造商选取能够代表所生产产品质量的头盔5**或者7**(按照M2010标准的要求,取决于在认证单元中的头盔头型的大小)。在寄送样品时,制造商应该随样品附上Snell认证所必须的“Pre-Testing HelmetInformation Form”,该表单中包含有SNELL认证证书的持有人、产品的型号、规格(尺寸)、商标、HPI头型、壳体和缓冲层的材料等、样品的数量、申请检测的种类(认证、定型、变更等)、申请检测依据的标准、样品的处置等信息。如果在寄送样品时没有一起将该表单附上,则会增加额外的沟通环|节、甚至造成检测周期的延误。
2.认证检测依据的标准2007年10月10日,SNELL发布了的适用于摩托车头盔测试的M2010标准。按照M2010标准进行的认证测试于2008年3月1日开始；按照M2010标准进行认证的标识自2009年7月1日开始购买；按照M2010版标准进行认证的头盔产品在2009年10月1日开始进行销售。自2011年的6月30日起,将不再按照M2005版标准进行认证测试；自2011年6月30日起,将不再发放M2005版的认证标识；自2011年的3月31日起,将不得按照M2005版标准的技术要求进行摩托车头盔产品生产。目前为M2005版标准和M2010版标准并存的过渡时期。

ECE
ECE：为欧洲经济会简称，适用于摩托车头盔的编号为22-R05，欧洲生产的头盔都会通过ECE 认证，比较特别的是ECE 目前并没有包含其他安检中常见的穿刺测试。
测试规格 :1. 一次撞击: 2.87m撞向平面铁砧或. 撞击速度27km/h2. 撞击位置: ECE测试区域6点3. 撞击力: <275G
SNELL
SNELL：纪念赛车手William “Pete” Snell 所成立的基金会，由于Snell 在1956年的一场比赛意外中，因头盔瑕疵问题而丧生，隔年所成立的SNELL 基金会便着重在头盔安全规范的推动上，目前SNELL 于摩托车头盔的规范以M 开头，每5年更新一次测试要求，目前已推出的M2015 规范，适用范围为一般交通骑乘，并非赛道，但由于规范堪称世界严格，许多厂商的高阶或竞赛用头盔，也以通过SNELL 规范为其卖点。
测试规格 :
1. 同一点两次撞击:
a. 次3.06m撞向平面铁砧. 撞击速度27.9km/h
b. *二次 2.35m撞向半球铁砧. 撞击速度 24.4km/h
2. 撞击位置: Snell测试区域
3. 撞击力: 275G, 无持续时间
4. 穿刺撞击测试高度: 3m
基本上，所有头盔安全规格的标准各有不同，世界各地同时亦有更多不同名称的头盔安全规格，有提供街道使用及专业竞赛的级别。总括而言是很难直接比较，主要是看骑士自我的要求，寻找合适自己的标准。
一直以来，日本Arai厂方将头盔安全定于的标准，由赛车级的RX-7X至入门**的Quantum-J，全线全面头盔系列以及开面头盔的RAM5均达到SNELL安全规格，Arai厂方态度明确坚持。至于Arai RX-7X与欧洲型号RX-7V及美国型号Corsair-X(三者是不同地方的型号名称)具有相同的外壳，同样的外壳，同时可以符合日本JIS、美国DOT、欧盟ECE与Snell安全规格。在安全规格上，Arai给与用家十足的信心。
以上为常见的几种安规认证，除了在买头盔时，要确认是否有相关认证之外，也要记得注意使用年限（通常为5年），有撞击过的头盔因内部缓冲材质已经变形，就算外表没有损坏，也不要再戴，符合正确使用方式，才能在紧急时真正发挥防护效果！
至于要选揭面头盔还是全面头盔，揭面头盔在受到撞击时很可能会导致下巴护具脱落或损坏，安全性比起全面头盔差。一般建议一定要选择有镜片、头盔认证和双D扣，其中双D扣的条件是能承受的拉力**过300磅，能确保意外发生时头盔不会松脱，而重要的事，购买头盔一定要试戴，新买的尽量选“紧一点”的，这样才不会有日后变松的问题。

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